第四名:奥迪Q5
车型 | 最高加价 | 原因分析 | ||
一汽奥迪 Q5 | 7万元 | 平均月销量在5000台,产能不足占一定原因 | ||
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Q5的加价贯穿了全年,想平价提车可以说是一件不可能的事,最高时期一度保持在加价7万元左右,从车型的售价看,售价区间:37.98-56.77万元,就拿最贵车型来说,加价7万,已经将近车价的10%,按照这个比例来看,奥迪Q5的加价行为是比较恐怖的。
替代车型 | 优惠境况 | 推荐理由 | |
全系优惠3万元左右 | 动力、空间、安全性都比较出色。 | ||
优惠5万元左右 | 如果不是十分在乎空间,可以考虑选择GLK | ||
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第三名:丰田埃尔法
车型 | 最高加价 | 原因分析 | ||
丰田 埃尔法 | 10万元 |
车源紧俏是主要原因,受日本地震影响 |
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今年的3-4月份,丰田埃尔法一度出现加价10万元提车的局面,分析原因主要是3月份的日本地震对丰田造成了一定的影响,国内受到最直接影响的车型就是:丰田埃尔法,FJ酷路泽和普拉多。目前情况有很大幅度的好转,但是平价提车还是有些难度,现阶段加价在5万元左右。
相比较国内的几款主流MPV,作为纯家庭使用的车型并不算很多,推荐的两款车型更适合家庭工作相结合使用:
替代车型 | 优惠境况 | 推荐理由 | |
优惠3万元左右 | 完全不同的设计风格,在功能上差别不大 | ||
暂无优惠 现车 | 全新别克GL8在配置上还是很强的。 | ||
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9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。